高铁嘉兴南站,今天10周岁

发布日期:2021-02-18 11:14:30   来源 : 嘉兴发布    作者 :嘉兴发布    浏览量 :88
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今天,一场音乐快闪在高铁嘉兴南站展开,吸引了旅客们的目光,一位生日是10月26日的旅客朱先生收到了来自车站赠送的水晶纪念摆台……


层层惊喜,原来,这是嘉兴南站为纪念沪杭高铁开通运营十周年举办的一系列与旅客共享的庆祝活动。


“今天去杭州出差,没想到刚好赶上!太幸运了!我自己都不知道原来跟沪杭高铁同一天生日!感谢车站的礼物!祝福沪杭高铁!”


嘉兴南站党支部书记钱振宇说:


“十周岁了,车站和旅客一起纪念一下,我们在现场征集生日是10月26日,或者手机尾号是1026的旅客,为他们送上水晶摆台,纪念这一份缘分,同时,在车站祝福墙上为沪杭高铁送祝福的旅客都能获得十周年纪念车票一张。”



2010年10月26日上午9:00,沪杭高铁首发列车G5001次从上海虹桥站发车,于09:45到达杭州站,G5002次从杭州站发车,于09:45到达上海虹桥站。

10:01,G7411停靠嘉兴南站,这也成为开进嘉兴南站的首趟高铁。




· 交通强国,铁路先行。


这条开通运营整十年的高铁,连接了上海与杭州,上海局集团有限公司嘉兴车务段管内七站累计运送乘客九千六百万人次。


每日开行列车数量,从最初的232对,增至现在的528对,增幅达127.6%,为助力区域经济发展,推进长三角一体化发挥了重要作用。


线没变,站没变,车变了,票变了。


沪杭高铁正线全长160公里,由上海虹桥站引出,经松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭引入杭州东站,全线最高设计时速为350公里,试运行最高时速达到416.6公里,刷新当时世界铁路运营试验最高时速的高速铁路。


2010年10月26日开通时,新投入该线运营的动车CRH380A型高速动车组,实际运行最高时速310公里每小时。


因为单程不到一个小时,很多网友戏称这条高铁更像公交,和地铁一样方便。


十年间,CRH380A型、CRH380AL型、CRH380B型、CRH380BL型动车组都在这条线路上飞驰,2017年11月20日,“复兴号”“金凤凰”在嘉兴南站实现首秀,这款具有完全知识产权的中国标准动车组,技术更先进,能耗更低,乘坐更舒适,不少旅客都购票上车体验了一把“葛优躺”。


以往,往返于沪杭之间工作学习,要提前购票乘车,并采取窗口购票或电话订票等购票方式。


从2011年12月1日起,凭二代身份证在网上购买高铁车票的旅客,进出沪杭高铁沿线各站,只要直接刷身份证就行,沪杭高铁正式步入“无票时代”。

2019年下半年,长三角铁路逐步扩大电子客票应用实施范围,11月20日,沪杭高铁各站告别纸质车票,迈入电子客票时代。

旅客终于可以不翻钱包,只要通过微信、支付宝支付即可。

进站可以人脸识别,购票、改签、退票,也统统只要一部手机就可以轻松搞定。

车更多了,购票更便捷了,人气自然更高了。



据嘉兴南站工作人员回忆:

2010年刚开通运营时,嘉兴南站每天开行76趟高铁,去往的方向主要以上海、杭州、南京等短途为主,旅客进进出出也并没有让候车室显得拥挤。


2019年7月10日,嘉兴南站首开至北京、运城、重庆和玉溪的4对始发终到动车组列车,早高峰客流集中时,需要同时开启四个进站通道,以满足旅客快速有序的进站候车。


如今,沪杭高铁公交化开行,平均不到五分钟就有一趟办客列车在嘉兴南站停靠,去往的方向有成都、昆明、深圳、沈阳、北京等,日常开行办客列车217列,日均发送旅客近1.6万人次,2020年10月1日,车站单日客发超24613人次,再创开站历史新高。


高铁新城一跃而起,长三角一体化进程加速。


高铁不仅改变了老百姓的生活方式,带给人们更多惊喜,让生活变得更加丰富多彩,也推动着经济的快速发展,悄悄改变着我们的城市。



初运营的沿线各站,地处城郊且偏远,有的还被戏称为“田间车站”。



但短短十年间,高铁新城一跃而起,余杭、嘉兴、嘉善等地,围绕高铁站打造起来的商圈、楼盘、综合体等,吸引了众多商家和市民的投资眼光。

高铁新城建设,城市品质提升,高铁站成为“重要窗口”的有机组成部分,在城市市域一体谋划、“一盘棋”整体推进中发挥着极为重要的作用。


不仅仅是车站,高铁的运营,在沪杭两地间形成了一条更加快捷的铁路运输通道,从根本上缓解了沪杭交通走廊运输紧张状况,不仅为两地的经济交流、人员往来和促进优势互补提供了更加便捷的条件,而且在中国人口最密集、经济最活跃、交流最频繁的长三角地区构建了一张现代化的快速客运网,实现各主要城市的“同城效应”,加快了人流、物流、资金流和信息流的快速流动,推动了长三角地区一体化进程。



同时,沪杭高铁与京沪高速铁路、沪汉蓉铁路通道和沿海高速铁路紧密衔接,并与杭甬、沪宁、宁杭等铁路一起,组成覆盖长三角地区并向其他区域辐射的快速客运网,不仅对上海、浙江的发展意义重大,而且对辐射范围内的经济社会发展、加速长三角一体化进程具有十分重要的意义。


“红船”服务品牌集群在这里启航。


·“红船服务,情满旅途”。

最初,红船旁的铁路人在嘉兴南站组建起了红船服务队,双语服务、百科全书服务、“清、情、请”3Q服务等,“红船”服务品牌在这里孵化。


· 做旅客的贴心人。

“红船”服务品牌近年来先后服务了100多万人次,为旅客解决了大大小小的出行难题,收到了数百面锦旗和感谢信,“红船雷锋服务站”被评为全国青年文明号。


· 讲好铁路故事。

2018年、2019年、2020年,红船服务队连年斩获全国服务品牌故事大赛演讲类、征文类、微电影类各大奖项,形成服务品牌集群,沿线各站纷纷加入“红船”服务队大家庭。桐乡站率先启用人脸识别验证系统,稳重大气地服务好世界互联网大会·乌镇峰会,服务好往来的中外记者和中外参会人员,展示了高铁车站的优质形象。


“‘红船’服务品牌通过不断改进优化服务举措,努力提升车站运营服务质量,为五湖四海的旅客打造更舒适便捷的出行体验。”钱振宇表示,高效的出行与贴心的服务,让越来越多的旅客实实在在地感受到了沪杭高铁上“红船”服务品牌集群的魅力所在。


沪杭高铁的十年,也是中国高铁的十年。


中国高铁一步一个脚印地走来,凝聚着无数科研人员和铁路工作人员的智慧与汗水。

中国高铁敢为人先、精益求精的不懈追求也印证着中华民族顽强拼搏、不忘初心,砥砺前行的奋斗历程。

现在正在建设一张全面覆盖中西部地区的“八纵八横”高铁网,未来还会有更多的高铁线路在祖国的大地上铺画开来,这将是中国铁路史上最为浓重的一笔。


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